取此同时，关于这个躲藏式的门把手，工信部也进行整治了，发布了《汽车车门把手平安手艺要求（收罗看法稿）》，要求车门外必必要预留可操做空间，要求断电或碰撞后也能徒手等等。

　　所以，若是大师并不是那么的急于买电动汽车，仍是能够再等等来岁7月1日之后，到时候躲藏式门把手也整治了，电池也是按照新国标施行了，你感觉呢？

　　当然，仍是要呼吁车企们，设要计回归适用，要为用户着想，而不是为了花里胡哨，为了噱头，而搞一些过度设想。

　　大师想想，若是电池不起火，不管什么样的门把手，那都不主要，车从完全从从容容的开门，或者等外面的人施救，都没问题的。

　　良多人称，躲藏式门把手必需整治，必然不克不及搞成全电子式的，如果外面无机械拉手，那就不会有问题了。

　　只需电池一碰就起火，或者不碰都起火，那么不管什么样的门把手，城市有平安问题。所以实正的焦点点，并不正在于门把手，当然门把手有义务，但实正的焦点我认为仍是正在电池平安，只要处理了电池的平安，才成心义。

　　而按照新国标的要求，从来岁7月1日起，电动汽车电池新国标（GB38031-2025）将强制实施，此中，电池必需达到不起火、不爆炸的平安尺度。

　　比来，关心新能源汽车的人都清晰，又有新能源汽车起火了，而且起火之后，外面的人没有用力点，最初门都打不开，所以形成了无法估量的后果。